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4MINI界初となる強制バルブ開閉式機構を採用し、今迄のエンジンパーツも凌駕する圧倒的なパフォーマンスを実現するツインカムデスモドロミッ ク4V新登場!!●Bore×Stroke:57mm×54mm(圧縮比11.6:1)シリンダー:スタンダードタイプ形状の耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキHAシリンダーSCUT138cc専用SCUTシリンダーには、オイルジェット加工が施され、装着するだけでオイルジェット仕様になり、シリンダースリーブから直接シリンダー内壁、ピストン裏、コンロッド小端部にオイルを噴射する為、エンジン内部の潤滑と冷却を効果的に行うことが出来ます。(特許出願中)シリンダーにはサーモセンサーの取付けが可能な為、武川製C1アダプターとコンパクトLCDサーモメーター(M5サーモセンサー付き)をご購入頂くことで、シリンダー温度を計測することが出来ます。C1アダプター 07-04-0031。●ハイパワーエンジンに対応する為、ロングストローククランクシャフトのジャーナルベアリング外径をそのままで内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これによりクランクシャフトの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を22mmとし、ベアリングとの相乗効果により、強度と耐久性を向上させます。又、クランクシャフトに特殊表面処理を施すことで、強靱な耐磨耗性、耐かじり性、耐焼付性、耐疲労強度、耐食性が向上し、フライホイール取付け部のテーパー面の“荒れ”や“かじり”を減少させます。●ツインカムデスモドロミック4Vシリンダーヘッドを装着した場合、ノーマルエンジンとはエンジンの全長が異なる為、ノーマル車体から武川が推奨する車体回りに変更する必要があります。●SCUT138ccを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。SCUT138ccは競技専用になります。エンジン性能を最大限に引出す為、キャブレター、クラッチ、マフラーの変更が必要になります。武川製スペシャルクラッチ用4速/5速/6速クロスミッションのいずれかの同時装着が必要になります。ノーマルミッション取付け不可。●3点支持クランクシャフトはクランクケース内の2カ所に加え、キット付属のジェネレーターカバーに内蔵されたベアリングに連結し、3点支持になります。3点支持にすることでクランクシャフトの低振動化が可能になり、耐久性が大幅に向上します。3点支持クランクシャフトを装着する場合、クランクケースにクランクシャフトのベアリングを圧入して頂く必要があります。特殊工具が必要です。品名ツインカムデスモドロミック4V SCUT138ccボア&ストロークアップキット 3点支持型番S12-01-06-6011メーカーSP武川(TAKEGAWA)適合車種/年式Monkey・Gorilla(Z50J-2000001~ AB27-1000001~1899999)備考クランクケースの加工は必要ありません。同時装着推奨マフラー:ハイパーストリートマフラー(04-02-0034)、レーシングマフラー(04-01-0028)
商品欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合別途ご連絡いたします。key:ボア&ストロークアップキットzero251747

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