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SP武川 17Rステージ+D ボアアップキットモンキー (Z50J-1600008-1805927)、(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)モンキー BAJA(Z50J-1700001-)モンキーR、モンキーRT(AB22-1000017-)ゴリラ (Z50J-1600008-1805927)、(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)マグナ50(AC13-1000001-)CD50(CD50-1500001-)ベンリー50S(CD50-2200005-)スーパーカブ50 (C50-0200001-0095210/C50-2100001-2299999)、(AA01-1000001-1699999)リトルカブ (C50-4300001-/AA01-3000001-3999999 )CRF50F(AE03-1400001-)XR50R (AE03-1000001-)CRF70F (DE02-1700001-)XR70R (DE02-1000001-)12V DAX50 (AB26-1000001-)CL50 (CD50-4000001-)ジャズ (AC09-1000030-)規格:12V-モンキー (Hシリンダー/R-10E)【17Rステージ+Dシリンダーヘッド】・ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm)・大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。・ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。・バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)・バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。・バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。【オートデコンプレッションカムシャフト】・オートデコンプレッション機能:高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能・カムシャフトはR-10E/R-15E/R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。・88cc/スカット106cc/106ccキット付属カムシャフト:R-10E【φ52Vシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)】・Vシリンダーは縦・横のフィンを配置し、低速時の冷却効果を高める形状を採用したシリンダーです。・縦フィンは停車、低速時、シリンダー底面から起こる熱上昇を冷却する効果があります。・純正シリンダーから外観も変わり、カスタムイメージを高めます。・シリンダー側面にはスティック温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川社製コンパクトLCDサーモメーター(スティック温度センサー付き)、又はサーモメーター付き各種メーターを使用することでシリンダー温度の計測が出来ます。【ピストン】・ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。01-05-0506楽天 JP店

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