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サイレンサー構造素材:ステンレス / サイレンサーアウター素材:ポリッシュチタン / エキゾースト表面仕上げ:未研磨はこちらサイレンサー構造素材:ステンレス / サイレンサーアウター素材:カーボン / エキゾースト表面仕上げ:未研磨はこちらサイレンサー構造素材:ステンレス / サイレンサーアウター素材:ソリッドチタン / エキゾースト表面仕上げ:研磨はこちらサイレンサー構造素材:ステンレス / サイレンサーアウター素材:ポリッシュチタン / エキゾースト表面仕上げ:研磨はこちらサイレンサー構造素材:ステンレス / サイレンサーアウター素材:カーボン / エキゾースト表面仕上げ:研磨はこちらサイレンサー構造素材:チタン / サイレンサーアウター素材:ソリッドチタン / エキゾースト表面仕上げ:未研磨はこちらサイレンサー構造素材:チタン / サイレンサーアウター素材:ポリッシュチタン / エキゾースト表面仕上げ:未研磨はこちらサイレンサー構造素材:チタン / サイレンサーアウター素材:カーボン / エキゾースト表面仕上げ:未研磨はこちらサイレンサー構造素材:チタン / サイレンサーアウター素材:ソリッドチタン / エキゾースト表面仕上げ:研磨はこちらサイレンサー構造素材:チタン / サイレンサーアウター素材:ポリッシュチタン / エキゾースト表面仕上げ:研磨はこちらサイレンサー構造素材:チタン / サイレンサーアウター素材:カーボン / エキゾースト表面仕上げ:研磨はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品番号T20-H001-0202■商品概要サイレンサーサイズ:Φ100×400Lオールチタニウムエキゾースト素材:チタニウム(エキパイ/集合部/テールパイプ)加工:手曲げ音量:94db集合方式:4-1エキパイサイズ:Φ38タイプ:スタンダード【重量 (付属パーツ含)】チタン構造:4.2kgステンレス構造:4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン:○フィルター:×センタースタンド:付属のセンタースタンドストッパーを取付けて使用可能タンデムステップ:○ステップ加工:不要車検対応:×(Φ110のみ○)エキゾースト表面仕上げ:未研磨 サイレンサー構造素材:ステンレス サイレンサーアウター素材:ソリッドチタン■適合車種▼HONDACB1000SF ■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。・スタンダードタイプ・UPタイプ<各部特長>【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点※画像はイメージです。現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。※車検はマフラーサイズ:Φ110のみ対応※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※画像2のサイレンサーは、右からカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンです。

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